Er den ombord uavhengige dieselparkeringsvarmeren enkel å bruke?

Hvorfor installere en uavhengig parkeringsvarmer når bilen allerede har oppvarming og klimaanlegg?

Varme- og varmesystemet til selve bilen må startes før den kan tas i bruk. Når kjøretøyet er slått av, kan det ikke gi varme til sjåføren og passasjerene for å varme opp. For eksempel, i scenarier som å vente på lasting, lossing eller alvorlig trafikkbelastning, er det åpenbart urealistisk å holde kjøretøyet i gang. Tradisjonelle bensindrevne kjøretøyer som går på tomgang i lang tid, bruker ikke bare mer drivstoff, men har også en tendens til å samle karbon, noe som fører til feil på kjøretøyet. Den mest intuitive virkningen av nye elektriske energikjøretøyer er en betydelig reduksjon i rekkevidden.

Hvorfor sies det at den uavhengige dieselparkeringsvarmeren i bilen fungerer bra?

Dieselparkeringsvarmeren er en uavhengig tilleggsvarmeenhet i kjøretøyet som kan brukes uten å starte kjøretøyet. Den har ikke bare lavt drivstofforbruk, men bruker også svært lite strøm.

Etter å ha tilført drivstoff til kjøretøyet, kan det slå av motoren etter å ha ventet lenge og slå på den innebygde varmeren for oppvarming, noe som ikke bare sparer drivstoff, men også letter motorvedlikeholdet; Etter installasjonen av nye energi-elektriske kjøretøyer, enten de kjører eller stopper, kan den ombord uavhengige varmeren slås på for oppvarming, noe som effektivt kan spare strøm og forlenge batterilevetiden.

Installasjonen av en uavhengig dieselparkeringsvarmer i kjøretøyet er relativt enkel, med få modifikasjoner til det originale kjøretøyet, enkel bruk og flere funksjoner. Ulike typer varmeovner kan oppnå ulike effekter, for eksempel luftvarmere som får varme raskt, og flytende varmeovner som kan forvarme motoren og isolere batteripakken mens de varmer opp varme.